系统概述:
公交线网规划系统综合运用了系统工程、经济学、统计学、交通流生成与预测、交通流分配、计算机模拟等理论与方法，采用对比分析、调查研究、专家咨询等方法与手段，建立一套模拟软件系统，以现有城市布局、市民出行方式、市内路网、公交线网等基本信息为基础，提出既符合公交发展的自身规律，又能满足乘客、公交企业及相关管理部门实际工作需求的公交路网规划模拟模型，并提供完善的公交线网规划调整方案，为公交线网规划调整提供辅助决策支持作用。
系统功能:
· 主要为管理者在城市改、扩建，路网规划、公交线路、站场调整方面提供辅助决策支持信息；
· 根据对公交客流数据的研究，使用相关数学模型，来预测城市的公交出行分布和出行方式；
· 根据对公交客流的分析和统计，使用相关数学模拟模型，来预测公交线路的客流量；
· 提供对公交线网的生成和优化功能，并对公交线网进行科学分析和评价；
· 提供公交线网的模拟演示功能。
系统组成:
· 公交一卡通刷卡数据处理子系统：
此系统负责从公交一卡通刷卡数据中提取公交OD数据及其他相关运营数据，并建立数学模型，生成公交客流OD矩阵。
· 公交客流分布预测模型：
建立相关分布预测的数学模型，对公交客流的分布进行研究，并能够对规划年的客流分布进行预测。
· 公交客流分配模型：
建立相关客流分配的数学模型，对公交客流在公交线网上的分配进行分析，将客流有效的分配到线网上。
· 公交线网优化模型：
建立相关线网优化的数学模型，基于公交客流的分布对现有的公交线网进行优化调整，并提出调整的方案。
· 公交线网评价子系统：
此系统主要建立评价模型体系和评价标准，完成对公交线网及线网调整方案的综合评价。
· 公交线网规划模拟显示子系统：
主要基于GIS平台对公交线网规划结果进行图形化模拟显示，给出调整前后线网各种指标的变化对比，直观的表述线网规划
调整的效果并对公交线网给出直观评价。
系统特色:
· 面向对象、标准化、开放式的系统设计，便于升级和扩展；
· 具有强大的数据统计分析及辅助决策能力；
· 采用集群设计，动态扩展能力强；
· 监控、备份设计，保证系统可靠运行；
· 角色管理和审查机制确保系统安全；
· 人性化图形界面设计，操作方便、维护简单。
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